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四川加快建设交通强省,航空产业迎来更大发展空间
2020年09月14日
作者:四川国际航展



近日,为进一步提升四川在全国交通发展格局中的战略位势,加快建设交通强省,四川省人民政府出台了加快建设交通强省的实施意见。

意见指出,到2035年,基本建成交通强省,全面建成现代化交通基础设施体系、国际性综合交通枢纽集群,形成便捷顺畅、高效经济的客货交通圈和万亿级交通产业集群,基本实现交通治理体系和治理能力现代化。在发展规划中,四川航空运输产业和通航产业有望获得更大的发展空间。

1.更科学合理的航空运输体系

建成投运成都天府国际机场,提升成都双流国际机场运营保障能力,推进“两场一体”运营,推动成都国际航空枢纽进入全球航空枢纽第一梯队。

构建“干支结合、客货并举”机场布局网络,推动乐山、阆中等支线机场建设,加强民族地区机场建设。构建五大通用机场群,完善支线机场通用航空设施。

2.便捷的航空运输服务网络

提供快速便捷出行服务。推进区际出行快速化,拓展国际航线网络覆盖面,加密国内干支航线网络和高铁开行频次。建设城市候机楼和高铁无轨站,实现出行即服务。推广定制客运等个性化服务,探索发展通勤航空。

完善航空物流网络,提升航空货运效率。打造物流信息平台,推广“一单制”提单和“一站式”通关。发展全货机物流新业态。

3.更富有活力的创新体系

建设民航科技创新示范区。推动组建科技创新联盟,搭建科技成果转化平台,促进科技成果产业化。

大力发展智慧交通。积极发展新基建,推动大数据、人工智能、区块链、5G等新技术与交通行业深度融合。实施基础设施数字化工程,构建综合交通大数据中心体系,推动数据开放共享和创新应用,打造一批智慧高速公路、智慧港口、智慧机场。

4.更可靠的航空安全保障体系

健全综合交通应急管理体制机制,完善应急预案体系。建设全省综合交通运输运行协调和应急指挥平台,形成陆水空一体化应急救援体系。加大森林草原防灭火道路与航空灭火设施建设力度。加强交通应急救援专业装备、设施、队伍建设,完善应急物资储备中心布局。

5.更生态的航空运输体系

提高资源利用效率。强化交通基础设施建设规划与国土空间规划的有效衔接。统筹综合交通线网布局,节约集约利用土地、岸线、空域资源。

推进资源循环利用,强化生态环境保护。全面推进交通运输与生态环境协调发展,降低交通沿线噪声、振动。建设绿色交通廊道、绿色航道。

6.更具竞争力的民航产业集群

打造交通装备产业集群。发展智慧空管、智能安检、智能运维等技术装备和航空发动机整机制造产业,打造具有国际竞争力的民航产业集群。

发展新业态新模式。推动“交通+旅游深度融合,发展低空旅游新业态。培育枢纽经济、通道经济、流域经济,打造超级服务区,推进港产城一体化发展。加快互联网+交通发展,大力发展共享交通。

做大做强交通企业。加大国有资产重组整合力度,培育一批综合实力位居全国第一梯队的交通企业。支持运输企业联盟化集群式发展,培育集电商、物流、新零售等为一体的新业态龙头企业。

此外,为保障交通强省战略的有效实施,“意见”提出了健全工作机制、强化资金保障、保障用地需求、鼓励先行先试、加强人才队伍建设、加强开放合作的保障条款。

“重装之都”和“德阳造”的名片近来频频出彩,在四川建设交通强省,打造交通装备产业集群的基础下,航空制造和通航产业能迎来更大的发展空间。到2030年,德阳通用航空业经济规模有望达1000亿。德阳完整的航空配套产业链为中国民航提供了巨大的支撑,从制造装备配套到人才资源输出都发挥了重要作用,随着航空产业的不断升级发展,德阳制造有望在航空舞台发挥更出彩的表现。

而广汉市正抢抓全面创新改革试验建设和国家低空开放的重大机遇,布局四川发展民航产业集群的未来规划。立足广汉资源禀赋和比较优势,瞄准未来产业布局,提出构建包括通用航空产业在内的“3+2”产业体系,加快培育低空经济,着力发展通航产业,为广汉经济转型发展注入了新的活力。


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